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贝雷片租赁厂家简述贝雷梁的发展过程
来源:www.lzzlclzl.com 发布时间:2021年05月24日

陕西贝雷片租赁厂家简述贝雷梁的发展过程。“贝雷梁”也叫“装配式公路钢桥”或者特指“装配式公路钢桥”中的承力主桁架。该装备具有结构简单、轻巧经济、用途广泛、适应性强、互换性强和容易组装等特点。贝雷梁产品从诞生至今,以其优良的性能,在世界各地得到了广泛应用。


“贝雷梁”的发明人为唐纳德·科尔曼·贝雷(Donald Coleman Bailey,1901—1985),其毕业于谢菲尔德大学,为英国工程师,1929年在英国供应部桥梁实验所任职。1938年二战初期,唐纳德·科尔曼·贝雷提出一种强度大、重量轻、可分段预制的军用钢桁架桥方案,这种桥被称为“贝雷桥”。


贝雷的设计理念是构件标准化与简单化,以非常少种类的单元,拼装成不同跨径、承载各级荷载的装配式钢桥。整套配件只需一般中型卡车运输,且易于现场装配,特别情况下仅依靠人力就能搭建。


贝雷梁


1944-1945年,“贝雷桥”在盟军欧陆作战中发挥了重要作用,装配式钢桥被大量用于欧洲及远东战场,抢修桥梁或架设临时便桥。1941年,美从英国购买了专利,开始制造装配式钢桥。二战后,许多国家陆续也引进了装配式钢桥,并开始广泛应用于民间。


在我国,装配式钢桥也得到了很大发展,现广泛应用于国防战备、交通、市政等工程领域。20世纪60年代,在原英制贝雷的基础上,采用国产16Mn钢制造装配式公路钢桥,即至今一直在广泛生产、使用的“321”型装配式公路钢桥。


其后,总装工程兵科研所又在“321”装配式公路钢桥基础上,参照英国美贝公司新设计的Compact200型钢桥,设计和开发了新一代装配式公路钢桥——200型装配式公路钢桥。200型装配式公路钢桥结构形式与“321”相似,从外观上看区别不大,只是桁架高度由1.5m提高到了2.234m,加强了抗弯能力和刚度,减少了竖向变形。200型钢桥在强度、刚度、稳定等方面,均优于“321”型,是目前国内优良的贝雷。


“321”型与200型贝雷不仅可以整套直接组装成完整的桥梁,而且可以仅采用其主要部件拼接成各式各样的结构。目前,该结构灵活应用于有如下工程:浮桥桥跨、吊桥桥跨、架桥机、悬浇挂篮、施工支架、龙门架等。

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